Punti chiave
- Un'ala biposto è progettata per volare entro un intervallo di peso, non in base a una cifra fissa, quindi fornite a Skytrek il vostro peso reale al momento della prenotazione.
- I bambini sotto i quattro anni non vengono portati in parapendio biposto a Coronet Peak. Al di sopra di quell'età, lo stesso volo è adatto sia a un adolescente che a un nonno.
- A Coronet Peak, voi e il pilota correte insieme per una breve distanza in discesa prima che l'ala sollevi il vostro peso da terra.
- Il volo in sé non richiede alcuno sforzo fisico. Ciò che conta prima è se riuscite a fare qualche passo di corsa su un pendio.
Un'ala biposto vola entro un intervallo, non con un taglio netto
L'ala di un parapendio biposto è costruita e certificata per trasportare un intervallo di peso combinato, pilota e passeggero insieme, piuttosto che una cifra fissa. Se si va troppo al di sotto di quell'intervallo, la vela non si carica come è progettata; se si va troppo al di sopra, vale lo stesso dall'altra direzione. Gestire il peso come un intervallo, piuttosto che come un semplice sì o no, è normale per questo tipo di volo.
Ecco perché la scelta pratica è comunicare a Skytrek il vostro peso reale al momento della prenotazione, invece di affidarvi a un numero visto citato altrove. Solo così potranno dirvi chiaramente se la combinazione attuale di ala e pilota è adatta a voi, il giorno della vostra prenotazione.
L'altezza non entra in gioco allo stesso modo. Essere alti o bassi cambia molto poco su come si svolge il volo; il peso, confermato direttamente con l'operatore, e la breve corsa al decollo sono ciò che conta davvero per una prenotazione di parapendio a Queenstown.
La Regola dell'Età è Semplice: Sotto i Quattro Anni non si Vola
La regola di Skytrek per questo volo è un minimo di quattro anni. Al di sotto di questa età, un bambino non viene portato in parapendio biposto a Coronet Peak; al di sopra, la stessa prenotazione vale sia per un quattordicenne che per un settantenne.
Da solo, un numero di età dice poco se un particolare bambino piccolo, o un particolare adulto anziano, è adatto al volo. Ciò che tende a contare di più, una volta superato il minimo, è trattato nella prossima sezione: l'unica cosa che tutti devono fare fisicamente prima che l'ala prenda il sopravvento.
Gli ultimi passi di corsa a Coronet Peak, appena prima che l'ala prenda il sopravvento.
L'Unica Cosa che Dovete Realmente Fare
Dopo il briefing a Coronet Peak, il pilota aggancia la vostra imbracatura alla sua, e insieme correte per una breve distanza in discesa. Non è uno sprint e non è lontano, ma è una corsa: entrambi vi muovete in avanti sulle vostre gambe finché l'ala non cattura abbastanza aria da sollevarvi entrambi da terra.
Quel momento, più di qualsiasi numero su un modulo, è la vera prova fisica di questo volo. Una volta in aria, il pilota conduce e dirige il volo, e non resta altro al passeggero che stare seduto nell'imbracatura per il ritorno a Camp Street.
I Novanta Minuti, Non Solo il Volo
La prenotazione dura circa novanta minuti porta a porta, a partire dal banco Skytrek all'interno del negozio Ziptrek su Camp Street, nel centro di Queenstown. Da lì, circa venti minuti in furgone su per la strada a tornanti fino a Coronet Peak, venti minuti per il briefing sulla sicurezza all'arrivo, venti minuti in aria, e altri venti minuti per il ritorno a Camp Street.
Facendo la somma, il volo stesso, quei venti minuti per cui la maggior parte delle persone prenota, è la parte singola più piccola di una mattinata o pomeriggio più lungo. Circa quaranta dei novanta minuti sono trascorsi in furgone, altri venti in piedi durante il briefing, e solo gli ultimi venti sono la parte con un'ala attaccata a voi.
Sotto i 4 anni
L'unica regola di età a Coronet Peak: i bambini sotto i quattro anni non sono accettati in tandem. Al di sopra, lo stesso volo è adatto a un adolescente o a un nonno.
Non è la Forma Fisica a Decidere, ma la Mobilità
Non serve essere atleti. Due terzi della prenotazione si trascorrono seduti in un furgone o in piedi durante un briefing, e nulla di tutto ciò richiede sforzo fisico. La forma cardiovascolare, in senso da palestra, non c'entra quasi nulla con l'idoneità a questo volo.
Ciò che conta è più ristretto e specifico: riuscite a fare jogging per qualche passo su un pendio erboso, mantenendo le gambe in movimento insieme a un altro adulto imbracato vicino a voi, senza che le gambe cedano o l'equilibrio venga meno. Se camminate a passo svelto e fate jogging per qualche falcata su terreno normale, questo è il livello richiesto da questo volo.
Se Avete Problemi alla Schiena o al Ginocchio
La domanda che conta non è una diagnosi, ma quella pratica della sezione precedente: riuscite a fare qualche falcata di corsa in avanti, in discesa, sull'erba, oggi. Un ginocchio o una schiena che vi danno fastidio sulle scale sono diversi da quelli che vi impediscono di fare jogging per una breve distanza su terreno pianeggiante.
Se una corsa in discesa di pochi passi è qualcosa che fate senza pensarci in un giorno normale, un vecchio infortunio difficilmente sarà la cosa che deciderà per voi. Se invece non lo è, vale la pena valutarlo prima di prenotare, perché è l'unico momento dell'intero novanta minuti che richiede uno sforzo fisico.
A Chi è Adatto Davvero Questo Volo
Questo volo ha due regole ferme: nessuno sotto i quattro anni, e tutti devono riuscire a fare quella breve corsa al decollo. Il peso è una conversazione da avere direttamente con Skytrek al momento della prenotazione, abbinata all'ala e al pilota del giorno, non un numero da indovinare in anticipo.
Queenstown sorge in una conca circondata da montagne sul Lago Wakatipu, con le Remarkables dall'altro lato, e Coronet Peak è il comprensorio sciistico raggiunto da una strada a tornanti che sale da quella valle. Nessuno di questi panorami richiede sforzo fisico; la corsa al decollo è l'unica parte che lo richiede, ed è finita in poche falcate.
