Tandem-Gleitschirmflug-Erlebnis Queenstown: Was Tatsächlich Passiert

Das Briefing am Coronet Peak

Der Flug beginnt mit einem Sicherheitsbriefing am Gipfel des Coronet Peak, sobald der Van Sie von der Camp Street heraufgebracht hat. Ihr Pilot erklärt Ihnen in einfachen Worten, was gleich passieren wird: wie der Gurt sitzt, wohin Ihre Hände gehören, was Ihre Beine während des Laufs tun und was er in jeder Phase von Ihnen braucht. Niemand muss sich unter Anspannung alles merken. Der Pilot ist derjenige, der den Schirm fliegt; Ihre Aufgabe ist es, seiner Führung zu folgen, sobald Sie am Rand des Hangs stehen.

Dies ist auch der Punkt, an dem ein Tandem-Gleitschirmflug Queenstown aufhört, eine abstrakte Idee zu sein, und zu einer konkreten Abfolge von Dingen wird, die Ihr Körper gleich tun wird. Sie sehen den Schirm auf dem Gras ausgebreitet, die Leinen, die zum Gurt führen, und die Stelle, an der Sie an Ihren Piloten geklippt werden. Es ist ein kurzes, praktisches Gespräch, kein Vortrag, und es endet damit, dass Sie dort stehen, wo der Flug tatsächlich beginnen wird.

Eingeklickt und der Lauf zur Kante

Ihr Gurt wird direkt am Gurt Ihres Piloten befestigt, sodass Sie zwei eine Einheit sind, die in dieselbe Richtung schaut, er hinter und leicht über Ihnen. Er trägt das Gewicht der Ausrüstung; Sie tragen fast nichts. Sobald der Schirm aufgeblasen ist und korrekt über Ihnen steht, gibt der Pilot das Kommando und Sie gehen beide, dann joggen, dann laufen eine kurze Strecke gemeinsam den Hang hinunter. Von unten sieht es wie der gewöhnlichste Teil des gesamten Fluges aus, und von innen ist es der Teil, der am schnellsten vergeht.

Der Lauf den Hang hinunter ist der gesamte Mechanismus eines Tandemstarts: Geschwindigkeit über dem Boden gibt dem Schirm genug Luft, die darüber strömt, um zu fliegen. Es gibt keine Kante, von der man springt, und keinen Countdown. Sie laufen, und dann, innerhalb weniger Schritte, berühren Sie den Boden nicht mehr, weil der Schirm die Arbeit übernimmt, die der Boden einen Moment zuvor getan hat. Es hört auf, ein Lauf zu sein, in dem Augenblick, in dem es fliegt, was ein seltsames Gefühl ist, wenn es zum ersten Mal passiert.

Der Moment, in dem der Boden aufhört, wichtig zu sein

Die Leute fragen, ob sich Gleitschirmfliegen über Queenstown wie Fallen anfühlt, und die ehrliche Antwort ist, dass es das nicht tut, denn Fallen hat eine Richtung und eine Geschwindigkeit, die sich unter Ihnen ständig ändert, und das hier nicht. Der Schirm fliegt bereits, wenn Ihre Füße den Hang verlassen, also gibt es keinen Fall, auf den Sie sich einstellen müssten. Ihr Gewicht sinkt in den Gurtsitz, so wie es in einen Stuhl sinken würde, nur mit offener Luft darunter statt eines Bodens.

Was sich ändert, ist nicht ein Gefühl des Fallens, sondern eine plötzliche Veränderung dessen, was der Boden für Sie bedeutet. Eine Sekunde zuvor war es das, was unter Ihren Füßen war und alles entschied; jetzt ist es eine Form weit unten, die nichts Besonderes tut. Passagiere beschreiben den Moment unterschiedlich, je nachdem, was sie erwartet haben, aber die physische Tatsache hinter jeder Beschreibung ist dieselbe: Sie sitzen, werden gestützt und bewegen sich vorwärts durch die Luft, statt durch sie zu fallen.

Der Moment, in dem der Flügel Ihr Gewicht trägt und der Boden keine Rolle mehr spielt.

Ihre Hände und das Sprechen mit dem Piloten

Es gibt nichts zu steuern und nichts festzuhalten, das einen festen Griff erfordert. Die meisten Passagiere legen ihre Hände auf die Gurtbänder vor sich oder lassen sie einfach im Schoß liegen, sobald sie merken, dass der Sitz die gesamte Stützarbeit übernimmt. Der Pilot fliegt den Schirm über die Tragegurte oben und hinter Ihrem Kopf, und keine dieser Vorrichtungen braucht Ihre Hände in ihrer Nähe.

Sie können die ganze Zeit mit Ihrem Piloten sprechen, und die meisten Menschen tun das, zumindest in den ersten paar Minuten. Er ist direkt hinter Ihnen, nah genug, dass eine normale Sprechstimme den Wind überträgt, und er wird normalerweise auf Dinge unter Ihnen hinweisen, ohne dass Sie fragen müssen: die Form des Beckens, ein Wahrzeichen, was auch immer das Licht an diesem Nachmittag macht. Wenn Sie lieber still sein und nur schauen möchten, ist das auch in Ordnung. Keine der beiden Antworten ändert, was als Nächstes passiert.

Über dem Wakatipu-Becken

Queenstown liegt in einem Becken um den Lake Wakatipu, ringsum von Bergen umgeben, mit der Remarkables-Kette am gegenüberliegenden Ufer. Aus der Luft wird die gesamte Form des Ortes auf einmal sichtbar, auf eine Weise, wie es von der Stadt aus nie möglich ist: der See als ein langes Stück Wasser statt einer Uferlinie, an der Sie entlanggehen, die Straßen als dünne Linien, die sich zwischen Hügeln hindurchschlängeln, die Stadt klein gegen die Berge um sie herum.

Coronet Peak ist das Skigebiet nördlich der Stadt, das man über die Serpentinenstraße erreicht, die aus dem Tal hinaufführt, und ein Start von dort oben bedeutet, dass der Flug über ein wirklich großes Stück dieser Landschaft führt, statt über eine einzelne Aussicht, die nur wenige Sekunden anhält. Es ist die Art von Bild, die Ihnen ein Auto oder eine Gondel nur scheibchenweise zeigt. Von einem Gleitschirmflug Queenstown kommt es als ein einziges, kontinuierliches, sich bewegendes Bild.

Höhenangst und warum sich dies hier anders anfühlen könnte

Höhenangst ist normalerweise Angst, die mit Kanten verbunden ist: einer Leiter, einem Balkongeländer, einem Klippenpfad, überall dort, wo ein Teil von Ihnen noch Kontakt zu etwas Festem hat, während ein Abgrund in der Nähe sichtbar ist. Diese Art von Angst hat einen spezifischen Auslöser, der in ihr eingebaut ist, eine nahe Kante und ein Fuß, der noch auf dem Boden steht, und beide Hinweise hören auf zu gelten, sobald der Schirm fliegt.

Das bedeutet nicht, dass die Angst garantiert verschwindet, und keine ehrliche Seite sollte Ihnen das erzählen. Einige Passagiere, die von sich sagen, dass sie Höhenangst haben, stellen fest, dass die erwartete Angst einfach nicht auftaucht, sobald sie in der Luft sind, weil es keine Kante gibt, über die man schauen kann, und kein Geländer zum Festhalten. Andere spüren sie in vollem Umfang. Es gibt keine zuverlässige Möglichkeit, im Voraus zu wissen, welche Beschreibung auf Sie zutrifft, nur dass die beiden Situationen, an einer Kante zu stehen und in einem fliegenden Schirm zu sitzen, für einen ängstlichen Geist nicht dasselbe sind.

Die Landung am Coronet Peak

Ein Flügel, der fliegt, kann abgebremst werden, und genau diese Tatsache macht die Landung sanft statt zu einem Aufprall. Wenn der Boden wieder auf Sie zukommt, zieht der Pilot den Flügel hoch, wodurch die Vorwärtsgeschwindigkeit in Auftrieb umgewandelt wird und Ihr Sinken fast zum Stillstand kommt, genau in dem Moment, in dem Ihre Füße das Gras erreichen. Sie müssen sich nicht auf einen Schlag vorbereiten, denn es gibt keinen, auf den Sie sich vorbereiten müssten.

Das Ergebnis fühlt sich eher an wie das Hinuntersteigen von einem bewegten Gehsteig als wie eine Landung nach einem Fall: Ihre Füße finden wieder festen Boden, Sie machen ein oder zwei Schritte, um das Gleichgewicht zu halten, so wie Sie es nach zu schnellem Aufstehen tun würden, und der Flug ist vorbei. Der Pilot löst Ihre Gurte, und derselbe kurze Weg, der Sie zum Rand des Hangs geführt hat, führt Sie in umgekehrter Richtung zurück zu Ihrem Ausgangspunkt.

Vor der Buchung

Der Flug Schritt für Schritt

1. Die Sicherheitseinweisung

   Oben am Coronet Peak erklärt Ihnen Ihr Pilot den Gurt, den Startlauf und die einzelnen Phasen, bevor Sie zum Hang gehen.

2. Gemeinsames Einklinken

   Ihr Gurt wird am Gurt Ihres Piloten befestigt, sodass Sie in dieselbe Richtung blicken, er hinter und leicht über Ihnen, und das Gewicht der Ausrüstung trägt.

3. Der Lauf den Hang hinunter

   Sie gehen, dann joggen und laufen dann gemeinsam eine kurze Strecke, während der Flügel über Ihnen das aufnimmt, was er zum Fliegen braucht.

4. In der Luft über dem Talkessel

   Nach wenigen Schritten verlassen Ihre Füße den Boden, der Lauf wird zum Flug, und der Talkessel von Wakatipu breitet sich unter Ihnen aus.

5. Sich einrichten und sprechen

   Ihre Hände ruhen auf den Gurtbändern. Sie können die ganze Zeit mit Ihrem Piloten sprechen oder still sein und einfach die Aussicht genießen.

6. Die Landung am Coronet Peak

   Der Pilot zieht den Flügel nahe am Boden hoch, bremst ihn ab, sodass Ihre Füße das Gras sanft finden, statt darauf zu fallen.